Description
Boîtier en tôle d’acier traité Aluzinc et résistance en acier inoxydable, EN1.4301
Étanchéité de Classe C selon la norme EN15727
FONCTIONNEMENT
La température de l’air d’admission est définie sur le circuit intégré de la batterie et mesurée par une sonde de gaine SON003.
La régulation électronique intégrée ajuste la puissance de l’élément chauffant à l’aide d’un triac pour un réglage précis.
Le fluxostat électronique intégré coupe la batterie si la vitesse de l’air chute à moins de 1,5m/s évitant ainsi toute surchauffe.
La température ambiante désirée est définie sur le thermostat THR430.
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